“负面”缠身 特斯拉赌局愈发凶险

韦德1946

2019-01-26

  原标题:增效增绿又增收——玉林农村居民收入位居广西第一的背后  核心阅读  农业增效,农村增绿,农民增收。玉林市围绕争当广西乡村振兴战略示范市和排头兵的目标,推进农业农村现代化,全市实施乡村振兴战略成效明显。  日前,自治区统计局数据显示:2017年,玉林市农业总产值、增加值均占广西的10%左右;打造宜居宜游的美丽乡村新格局,培育全国休闲农业与乡村旅游示范县3个、全国休闲农业与乡村旅游示范点2个、中国美丽休闲乡村2个、中国农业公园1个、全国休闲农业与乡村旅游四星级企业(园区)7家、广西休闲农业与乡村旅游示范点13家;农民生活逐步富裕,全市农村居民人均可支配收入万元,排名广西第一。  今年第一季度,该市农民收入水平比上年明显增加,全市农村居民人均可支配收入达3460元,同比增长%。  现代特色农业提质升级  今年5月,该市《关于乡村振兴战略的实施意见》提出,把实施乡村振兴战略融入玉林市“五大战略”“四大攻坚”,在乡村产业、环境、文化、治理、惠民、体制等方面“靶向定位”,精准发力,加快推进农业农村现代化。

  运城农产品出口额占到全省70%以上,辐射带动全省农产品出口额达亿美元、增长%,出口范围扩大至68个国家和地区。培育新产业新业态,积极构建以右玉、管涔山、关帝山、太行山等为中心的四大生态休闲农业产业带,以太原、大同、临汾、长治为核心的四大现代都市休闲农业圈。实施乡村旅游示范提升工程,开展“农家乐”标准化建设,集中打造隰县梨花节、岚县土豆节、大同黄花节等一批乡村旅游品牌。去年全省休闲农业和乡村旅游实现营业收入300亿元。

  以个人报道经历为例,今年6月,山东省第十一次党代会期间,作为大众日报上会记者,笔者主要承担了以下报道任务:“聚焦盛会·报告深度”专题、“聚焦盛会·报告助读”栏目、省领导审议报告报道、“连线盛会”反响报道、党代会报告摘登、代表发言摘登等。

    我现在非常后悔,自己手中有了权力,就头脑发热,不知道怎么使用了。除杨某的公司外,我还帮助另外三家企业入园,也收了好处费。

  未来将聚焦垄断行业、公用事业和公共服务、生态环保、农业、涉企收费、市场价格监管、民生保障等七个方面,充分发挥市场决定价格作用。计划到2020年,由市场决定价格机制基本完善,以“准许成本+合理收益”为核心的政府定价制度基本建立。  中国人民银行研究局研究员王宇表示,价格是市场经济的核心,让市场在资源配置中发挥决定性作用就是让市场决定价格、引导供求。通过全面深化价格机制改革,加快价格市场化改革,完善价格形成机制,强化价格监管,维护公平竞争等,将有效发挥价格机制的激励、约束作用。  据介绍,到2020年,我国由市场决定价格的机制将基本完善,以“准许成本+合理收益”为核心的政府定价制度基本建立,促进绿色发展的价格政策体系基本确立,低收入群体价格保障机制更加健全,市场价格监管和反垄断执法体系更加完善,要素自由流动、价格反应灵活、竞争公平有序、企业优胜劣汰的市场价格环境基本形成。

  以服务国家战略、增强国家实力、提升国家水平为出发点,紧紧围绕上海“四个中心”、科创中心和自由贸易试验区建设,坚持选人用人育人的全球视野,着力在上海有基础有优势的人工智能、生物医药等领域,集聚造就若干能够走在全国前头、走到世界前列的“宗师泰斗”。二是突出科学分析、精准遴选。充分发挥人才大数据的综合性、专业性优势,完善更加科学合理的人才创新创造测评体系,探索构建用人主体发现、业内专家认可、大数据测评的高峰人才遴选机制,实现精准选才、择优支持。

  福建省副省长李德金、福建省政协副主席王光远、中国气象局副局长余勇、台湾大学教授周仲岛、国台办秘书局局长杨毅、厦门市副市长张毅恭等出席开幕式。开幕式由福建省气象学会理事长潘敖大主持。170多位来自海峡两岸气象、水文水利、海洋、环境、消防、民航、经济等业界、学界和机构的专家、青年以及基层代表等欢聚一堂,围绕“深化气象交流,惠泽两岸民生”的主题,共商气象服务两岸民生大计,共谋提升两岸防灾减灾水平与趋利避害能力。

  ”中国俄罗斯东欧中亚学会会长李永全说。  中国引领,各方期待,青岛峰会见证上合组织合作新起点  “中方将认真履职尽责,同各方一道,努力给各国人民带来越来越多的获得感,携手创造本组织更加光明的未来。

几个月前,Model3订单爆棚导致官网瘫痪的情景,多少掩盖了特斯拉近年的亏损阴影。 然而,上月ModelS自动驾驶致命事故发生后,对于该企业亏损扩大的质疑接踵而至。 虽然掌门人马斯科一再宣称,特斯拉并不是一家亏钱的公司,但财报数据明确显示,特斯拉收入远低于支出。

与此同时,特斯拉自动驾驶先后在美国、中国带来车祸,更让其Autopilot技术路线非议不断。

这家近年发展迅速的电动制造商,近期再次被卷入漩涡。 [困局]二季度巨亏,产能不足是祸根?8月4日,特斯拉公司发布的财报显示,该公司2016年第二季度营收亿美元,比起去年同期的亿美元,增长33%。 但是,净亏损数字达到亿美元,与去年同期亏损额亿美元相比,亏损额扩大近60%,这也是该公司连续第十三个季度出现亏损。 可以说,特斯拉上市以来罕有盈利,公司一直处于烧钱状态。 对于投资者来说,仍在期待公司能够早日带给他们回报。

特斯拉方面解释,造成亏损的重要原因,仍然是产能不足,无法及时交付客户订单。 至于第二财季车型交付量,特斯拉公布数字为14402辆,该公司本来预期当季交付量达17000辆。

尽管上半年交付量减少25000多辆,但特斯拉称,今年下半年仍然保持生产50000辆电动汽车的预期目标。

今年第一季度,特斯拉推出首款入门级电动车Model3,基础售价35,000美元。 特斯拉Model3在正式发布前一天,开放线下预定,全球各地的特斯拉体验中心排起长龙。 正式发布当天,其官网线上预定同时开放。 24小时内,预订量超过十几万辆,三天时间接受订单更是超过276,000辆,价值116亿美元以上。

仅仅三天时间,Model3的订单量已相当于ModelS一年销量的近6倍。 马斯克曾经乐观地预测,Model3订单量有望突破50万辆,而订单转化率将高达70%左右。 一周时间,这款价格最亲民的特斯拉获得了万张订单。

截至目前,特斯拉Model3的总订单数已达万辆。 不过,能否突破产能瓶颈,还是让人担心。

祸不单行,自动驾驶事故招来质疑比起让投资者们望穿秋水,接二连三在美国、中国道路上因为自动驾驶功能失误出现的车祸,让普通车主甚至潜在客户,也开始动摇对特斯拉的忠心。

今年五月,美国佛罗里州那宗ModelS高速撞上拖挂车的命案发生后,美国国家道路安全管理局已经介入调查,最近特斯拉公司代表向美国参议院特别委员会解释,事故与自动驾驶系统Autopilot无关,而是与Autopilot分离开的自动刹车系统产生了故障,一下子又引发业内人士对其技术设计奇特性的不解,同时,更有专业人士质疑,特斯拉没有使用激光探测与测量技术是一种致命的设计缺陷。 一旦最终调查结果显示,是特斯拉自动驾驶系统存在设计问题,不仅特斯拉将面临大规模召回及事故赔偿后果,连近年被爆炒的自动驾驶技术,也将招来了更多不信任眼光,导致相关技术推进速度受到延缓。 就在ModelS自动驾驶命案发生后不久,又一辆ModelX在开启自动驾驶模式下失控撞上护栏。

就在上周,特斯拉在北京五环实现其自动驾驶的中国首撞。 这难免让人看到,特斯拉自动驾驶技术对障碍物识别的技术缺陷。

同时,厂家处理投诉时不够温情,也增加了另类负面新闻。 日前,南都记者向特斯拉中国一名负责人咨询,升级到最新版本的自动驾驶技术功能,是否对相关技术缺陷进行改进。

这名人士避而不谈,只是反复强调,相关自动驾驶功能只是起到辅助作用,而不能过分依赖它,而且企业方一直都有提醒。 [赌局]连推三款入门级车型尽管众多负面新闻缠身,并未让特斯拉放慢中国市场尤其是华南深耕的步伐。 7月,位于广州天环广场的特斯拉旗舰店正式迎客,上周广州海珠服务中心落成,进一步完善了特斯拉的服务网络。 特斯拉海珠服务中心集交付、售后服务于一身,将与深圳龙华服务中心一同覆盖华南市场,并且辐射东南等周边区域。

产品方面,特斯拉少有地在第二季度先后推出三款入门级车型,包括ModelS60、ModelS60D以及ModelX60D。 新车型的推出,丰富了特斯拉产品线,价格下探触动了更多消费者。 特斯拉中国区总经理朱晓彤告诉南都记者,为了解决产能问题,该公司的生产效率正在持续提高,预计到三季度末产能可提升至2200辆/周,到年底时预计可达2400辆/周。

他介绍,今年订单空前火爆的Model3,生产装备已经准备好,今年晚些时候将开始搭建组装中心。 豪赌两个超级计划持续的亏损,依然让特斯拉决心放手一搏。 至少其CEO马斯克并不认为,有必要放慢脚步。

接下来,还有更加疯狂的计划。 本月1日,特斯拉与美国太阳城公司SolarCity达成一项价值26亿美元的并购协议,旨在打造全球唯一的垂直一体化能源公司。 根据这项规划,特斯拉可以将Roadster、ModelS、ModelX甚至是未来的Model3更换下来的电池,作为Powerwall产品的核心储能单元,结合SolarCity的电池收集板,做到完全太阳能转化电能并独立供电的闭环。

利用这套系统的Powerwall可以做到完全脱离公共供电系统独立运行,并且产生的电能可以为家里所有的电器供电,更能为特斯拉车辆充电,甚至在用电高峰期的时候还可以接驳公共供电系统,向公共供电系统提供自己多余的电能。 说白了,真正做到从源头收集并使用最为清洁的能源。

显而易见,这项交易将加速特斯拉从电动汽车制造商向一体化可再生能源公司的转变。

至于超级计划的第二部分,是建造一个号称全球最大的超级工厂,特斯拉希望整合太阳能电池、全自动汽车共享系统以及重型汽车业务。 不过,有投资者用天马行空形容该设想。 特斯拉投资50亿美元建造的位于内华达州的超级工厂Gigafactory即将投产。

特斯拉计划在不久的将来,利用这家工厂为Model3生产电池,从而使其成本降到每辆万美元。

Model3今年3月份预售时获得了万消费者每人1000美元的定金,这些车将在2017年晚些时候开始交付。

超级工厂的建成,不仅将做到自给自足,降低了电池成本,同时也将拉低特斯拉车型的整体价格。

马斯克说过:成功不是别人认为你行你就行,认为你输你就会输,要想证明自己就要全力以赴,哪怕赌上身家性命也在所不惜。

为此,他一开始已经变卖自己所有财产。 虽持续亏损依然孤注一掷,特斯拉能否成功实现翻盘,我们不得而知。 但今年以来,特斯拉已经有包括生产、制造等领域的五名主管离开,不难看出,马斯克的赌局,已经愈发凶险。

不成功,便成仁。