姚利文:2015年风行乘用车目标30万辆

韦德1946

2019-05-31

”考生表示。

  据悉,为确保人才专卖房申购管理更加规范、更加便捷高效,顺德区人才安居公司创新推出集房源申请、信息审核为一体的人才安居服务平台,采用智能化平台提供网上申购服务。该平台操作简单快捷,24小时均可申请,申请人还能通过平台及时查看评分情况,信息获取及时、有效。  记者了解到,在选房期间,顺德区人才安居公司更为顺德人才专卖房选房工作量身定制了“人才专卖房选房系统”,从入场报到、预选叫号、房源选择及确认认购等环节,均可通过该选房系统完成。符合条件的高层次人才要先经过预选房源环节,完成预选的选房者才能进入正选区内选房。

  经检查,孩子肺部有颗粒物,“医生说烟雾对孩子的影响是看不见的,要看后期孩子有什么反应,比如吃饭是否正常、闹不闹,不正常的话就要去医院检查。”物管已登记受损信息昨天上午,记者在事发小区物管办公室看到,很多业主在登记受损信息。

  主要研究方向:社会保障和卫生事业管理,为政府部门决策进行支持研究。近期研究重点有:公共卫生与健康促进政策;药品产业政策;医疗保障制度政策,异地就医管理;公立医院改革,分级诊疗政策,公立医院绩效管理改革等。学习和工作简历:1980-1990年在河北省从事医疗方面的学习与工作,1990-1993年就读于武汉大学,获法学硕士学位,1995-1999年历任广西北海市体改委综合科科长、社保改革领导小组办公室副主任、社会保险局副局长,1999年9月-2002年7月就读于中国社会科学院研究生院,获经济学博士学位。

  舆情研究方向:长期致力于部委舆情的研究与服务工作,对网络舆论生态及舆论引导工作有深入观察。主要作品《今天的教育明天的希望》——《人民日报》(2015年3月)《取消非行政许可审批助推简政放权》——《中国纪检监察报》(2015年5月)《聚焦博鳌透明政商引期待》——《中国纪检监察报》(2015年4月)《八项规定塑造风清气正新常态》——《中国纪检监察报》(2015年1月)刘聪人民网舆情监测室秘书长助理,舆情编辑部副主任,主任舆情分析师。中国人民大学外交学硕士。所撰写的曾成杰案(2013年)、唐慧系列案(2012年-2014年)、聂树斌案(2016年)、锋锐所系列案(2016年)、于欢案(2017年)等大案要案舆情分析研判报告,以及司法改革课题(2015年、2016年)、《政法舆情议程设置评估指标》《全国政法机关落实“三同步”情况》(2016)等课题,获高层领导批示。

  今年暑期旺季,7月上半月内地访港团人数按年急跌四成。

  李克强指出,“16+1合作”始终遵循包括世界贸易组织规则在内的国际通行准则,遵守欧盟有关法律法规框架,坚持市场化运作,不搞排他性安排。此次会晤提议在索非亚设立“16+1全球伙伴中心”,目的是帮助各方企业了解中国、中东欧国家和欧盟的法律法规,为开展合作提供政策、法律等咨询和智力支持;介绍“16+1合作”开放、平等、公正、透明的原则,助力中国—中东欧以及中欧的开放繁荣。肖捷、何立峰参加活动。人民网柏林7月9日电(记者张慧中、李强、花放)当地时间7月9日晚,国务院总理李克强在柏林经济和能源部与德国总理默克尔共同出席第九届中德经济技术合作论坛闭幕式并发表讲话。

  今天刷着手机在“网红”面包店前排起长队的人们也许难以相信,面包这种看似新潮的舶来品究其历史竟然已经有七八千年。

凤凰汽车评论柳州,相传有八条龙戏水于柳江上游龙江江中,故又称龙城。

作为广西最大的工业城市,有着山清水秀地干净的美誉。

在中国汽车的版图上,近些年来缘于MPV细分市场的日益火爆,两家龙头企业成绩斐然,让柳州也声名鹊起。

这其中,广西第一家汽车生产企业柳汽的发展让人侧目,成熟的产品体系和营销体系成为柳汽跻身自主品牌车企前列的基石。 从专注商用车,到转型乘用车,再到现在商用车、乘用车两翼齐飞,东风柳汽走出了一条属于自己的发展之路。 2014年12月11日,带着对东风柳汽发展模式的好奇,凤凰汽车一行人来到柳州,与东风柳汽总经理助理兼乘用车销售公司总经理姚利文畅谈体系建设,进一步探寻东风柳汽旗下乘用车品牌销量五年翻十番的深层次的原因。

初见姚利文是在他的办公室里,装满了书的巨大6门书柜整整占据了一面墙,把干净整洁的办公室塞得满满当当,连气势磅礴的《清明上河图》也被挤在了一角。

一番寒暄,相继落座,一杯清茶,比如文人聚会,姚利文举手投足间颇有点学院派大师的风范。 我们的谈话自然从东风风行速度开始。

厚积薄发从2009年开始,东风风行连续五年以超过30%的速度增长。 如此持续且快速的增长虽然赶上中国汽车快速发展的大背景,但显然,在柳汽60年的发展历程上绝无仅有。 翻开MPV销量榜行榜,你总能在最前面找到和,也就是从这时候开始,谈到东风风行,MPV便成了它的标签。 2014年,东风柳汽乘用车销量达到万辆,今年的销售任务是23万辆,实际销量超过目标1万辆。

姚利文毫不避讳对今年的销量满意,MPV车型菱智系列是12万辆,SUV车型为主的景逸12万辆。 24万辆的年销量在这两个百万级的细分市场上,成绩足够优秀。 微车造就了和,SUV造就了,200万规模的细分市场必将出现一个50万的乘用车企。 姚利文分享了他的最新研究成果,MPV现在还没有达到200万,下一个50万车企应该就是东风风行了。

这个自称老鬼的营销专家对东风柳汽的未来充满信心。

产品和营销是两个轮子,缺少任何一个轮子,企业这辆车都跑不起来,姚利文认为。

东风风行在沉寂多年后,抓住了市场时机,伴随着中国经济的腾飞发展,带来商务用车的巨大需求,微型车升级、多功能需求等因素的增加,使得东风风行的产品优势逐渐突出出来。

同时,东风风行在市场推广上的探索,也有一定的助推作用。

明年东风风行将推出三款MPV车型,其中两款全新车型代号为F500和S500,另一款为CM7自动挡车型。

姚利文认为,MPV是东风风行吃饭的根本,产品首先还是要立足于此,再积极发力SUV领域。

过去的SUV在人们心目中是第二台车,但是现在首购的比例达到了60%。

姚利文十分看好SUV市场前景,认为是消费趋势使然,未来两年SUV还将保持30%左右的速度增长。

目前,东风风行拥有、X5两款SUV产品,明年计划推出一款全新7座SUV,后年推出两款紧凑型和中型SUV。 积累了在MPV、SUV市场的资本,东风风行选择在2014年扩张乘用车版图,扩线家轿市场,首款轿车已在成都车展期间正式上市,几个月来销量稳步增长,初步实现了东风风行打造乘用车全系产品的愿望。

在轿车市场竞争日益白热化,且整体市场增速放缓之际,东风风行毅然选择进入,姚利文认为这是东风风行冲进自主品牌第一阵营不得不迈出的一步:做好平台化,轿车月销量达到五千。

这是东风风行的立足点和目标。